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控制成本新方法?卡车行业或将迎来颠覆
作者:    发布于:2019-11-18 15:04:33    文字:【】【】【
摘要:2019年,将通过综合施策,降低物流成本1209亿元。这是在今年年初时,交通运输部新闻发言人吴春耕,公布的有关物流业成本的目标。

2019年,将通过综合施策,降低物流成本1209亿元。这是在今年年初时,交通运输部新闻发言人吴春耕,公布的有关物流业成本的目标。

若想要实现这一目标,单单依靠政策扶持就显得有些杯水车薪了。从技术角度出发去加强创新性,发展“互联网+”物流,才是大势所趋。

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在G7和贝恩公司联合发布的《中国公路货运市场研究报告》中曾指出:智能化、大数据能够为企业物流车队管理提升效率,带来包括安全在内的运营保障。的确,利用智能化、物联网技术实现物流运输车队降本增效,才是物流业寻求突破的另一出路。

为了很好的结合互联网,重卡行业特地引进了卡车TCO(Total Cost of Ownership)这一概念。TCO这一概念,最早是2012年由梅赛德斯-奔驰引入中国的 ,旨在通过大数据对购车、管车、用车、养车四大环节来优化成本和提升效率。

基于这一理念,国内诸多重卡厂家都开发了自己的TCO平台。今天以重卡行业新秀江铃重汽的智行车联网为例,来看看我们的国产车企是如何实现车联网的。

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重汽的车联网,可以说是贯穿其这个重卡产品线,包括了其最新的国六版威龙HV5。这一车联网系统主要通过T-Box采集车辆的相关数据,通过网络上传到平台,进行相应的数据处理。可实现如下四类功能:

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远程控制

往前几年远程控制开关门这件事情或许听起来挺匪夷所思的。但现在在智能车联网实现了,通过其APP即可实现车辆的远程解锁,在如今这炎炎夏日还能提前开启车内空调,极大提升了司机的驾驶体验。

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远程查询

通过APP能够适时查询到车辆的所在地,工作状态等等。这一功能的实现方便了车队对车辆的统一调配管理,更加提升了效率。

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远程体检

通过APP能够试试查询到目前车况,并且有保养提醒功能,当然,若是车辆存在故障问题,后台也会通过APP及时推送到手机上来,并且在线提供解决方案。

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远程安防

在APP上还可以车辆设置电子围栏,一旦有异常的用车情况,也可以及时得到反馈。

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在如今物联网化的时代,已经不再像人们印象中的那么落后了。以重汽为代表的国产重卡企业正在以自己的方式,打造符合国情的车联网体系,力求降本增效。


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